排気触媒コンバータの動作原理

排気触媒コンバータの動作原理は次のとおりです。高温の車両排気ガスが浄化装置を通過すると、触媒コンバータ内の浄化剤が CO、HC、NOx ガスの活性を高め、特定の酸化還元化学反応を促進します。-具体的には、CO は高温で酸化されて無色で無毒の二酸化炭素になります。- HC 化合物は高温で酸化されて水 (H2O) と二酸化炭素になります。 NOx は窒素と酸素に還元されます。これら 3 つの有害なガスを無害なガスに変換し、車両の排気ガスを浄化します。

排気触媒コンバータはマフラーに似ています。外面は二層のステンレス鋼板を使用した円筒構造になっています。-断熱材-アスベスト繊維フェルト-が二層シートの間に配置されています。-浄化剤はメッシュの仕切りに挟まれて内部に配置されています。精製剤は担体と触媒から構成されます。担体は一般に酸化アルミニウムからなり、その形状は球状、多角形、メッシュ状の隔壁などとすることができる。触媒としても知られる浄化剤は、実際に触媒として機能するものです。触媒は通常、白金、ロジウム、またはパラジウムでできています。これらの 1 つを担体に噴霧すると、浄化剤が構成されます。