製品
ディーゼルエンジン排ガス浄化SCR
ディーゼル エンジンの排気ガス浄化 SCR は、特殊な触媒を介して液体還元剤(尿素)をディーゼル エンジンの排気流に噴射する、高度なアクティブ エミッション制御技術システムです。{0}
SCR 触媒はディーゼル車から窒素酸化物 (NOx) を除去します。SCR プロセスでは、還元剤が NOx と反応して汚染物質を窒素 (N2)、水 (H2O)、および多量の二酸化炭素 (CO2) に変換し、その後車両のテールパイプから排出されます。用途には、中型および大型ディーゼル トラック、すべての道路および非道路車両、およびさまざまな建設機械車両が含まれます。-
機能
ディーゼル エンジンの排気ガス浄化 SCR は、特殊な触媒を介して液体還元剤(尿素)をディーゼル エンジンの排気流に噴射する、高度なアクティブ エミッション制御技術システムです。{0}
SCR 触媒はディーゼル車から窒素酸化物 (NOx) を除去します。SCR プロセスでは、還元剤が NOx と反応して汚染物質を窒素 (N2)、水 (H2O)、および多量の二酸化炭素 (CO2) に変換し、その後車両のテールパイプから排出されます。用途には、中型および大型ディーゼル トラック、すべての道路および非道路車両、およびさまざまな建設機械車両が含まれます。-
当社のディーゼル エンジン排気ガス浄化 SCR は、耐久性があり、コスト効率の高い窒素酸化物 (NOx) の制御を提供します。触媒要素はさまざまな構成、サイズ、セル密度で製造できます。当社の触媒要素は、既存のメーカーの SCR ハウジングに設置できるように構成できます。
ディーゼルエンジンの排気ガス浄化SCRの写真




製品サイズ
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セクション |
断面- |
セクション |
セクション |
断面- |
セクション |
|
サイズ(mm) |
面積(mm2) |
形 |
サイズ(mm) |
面積(mm2) |
形 |
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Ф144 |
16286 |
ラウンド |
Ф210 |
34635 |
ラウンド |
|
Ф150 |
17671 |
ラウンド |
Ф228 |
40828 |
ラウンド |
|
Ф165 |
21382 |
ラウンド |
Ф240 |
45238 |
ラウンド |
|
Ф170 |
22698 |
ラウンド |
Ф267 |
55990 |
ラウンド |
|
Ф175 |
24052 |
ラウンド |
Ф286 |
64242 |
ラウンド |
|
Ф190 |
28352 |
ラウンド |
Ф305 |
73061 |
ラウンド |
|
Ф200 |
31420 |
ラウンド |
Ф330 |
85529 |
ラウンド |
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セル密度:100CPSI、200CPSI、300CPSI、400CPSI |
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よくある質問
Q: 注文の支払い方法は何ですか?
A: T/T、L/C アットサイト、ウェスタンユニオン、ペイパル
Q: MOQは何ですか?
500個
Q: 納期はどれくらいですか?
A: 通常、注文は 7 ~ 15 日で完了しますが、正確な時間は実際の状況によって異なります。
Q: カスタマイズ注文はできますか?
A:はい、もちろん、詳細な要件をお送りください。
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